Espacio Ciudadano

Este espacio virtual esta destinado al ciudadano de la ciudad de Posadas. Como Concejal en función y en conjunto con el equipo de trabajo, nos propusimos como uno de los objetivos; el de brindar toda la información necesaria al vecino de la ciudad. A través de este espacio canalizaremos todo lo concerniente que responda al trabajo que se este realizando desde el Concejal Gabriel Conrado Nielsen.

miércoles, 12 de octubre de 2011

¿Promesa de Campaña? DISCAPACITADOS Y UN PARCHE


A partir del accidente  sufrido por personas  discapacitadas en silla de ruedas al intentar subir al colectivo urbano de pasajeros de la ciudad de Posadas, utilizando las rampas hidráulicas improvisadas y avaladas por las autoridades Provinciales y Municipales, cabe una reflexión:
¿Para que están las leyes nacionales, provinciales y ordenanzas municipales? , ¿De que sirvió la gestión de la Vicegobernadora “Sandra Giménez”? …
La señora Vicegobernadora  capto la atención del pueblo Misionero  a través de los medios de comunicación, al asumir la responsabilidad de dar solución definitiva a la problemática de las personas con discapacidad o movilidad reducida en cuanto al servicio de  transporte público de pasajeros,  ya que el cuasi monopolio del trasporte publico en la ciudad de Posadas no atiende las necesidades de miles de personas que diariamente están obligadas a utilizar los servicios de una empresa que no los considera,  mostrando la poca sensibilidad y responsabilidad  social del  empresariado para con los ciudadanos.

Las personas discapacitadas que se manifestaron un tiempo atrás en la estación de transferencia fueron recibidas por la Vicegobernadora quien asumió el compromiso  públicamente de gestionar ante los empresarios del transporte la solución del problema.

Una vez más, como Argentinos Mediocres, la solución es  “lo atamos con alambre”. Este sistema de rampas hidráulicas injertadas al vehículo de transporte de pasajeros es arcaico, lento, e inseguro.  En la actualidad se utilizan colectivos de piso bajo y sin escaleras que dificulten  el ascenso y descenso de las personas con movilidad reducida,  esto incluye a personas mayores, mujeres embarazadas, niños en edad escolar  y  toda aquella persona  enferma o que haya sufrido un  accidente  y tenga que utilizar muletas o trípodes para su movilización,  concluimos entonces,  que las rampas hidráulicas son inútiles para solucionar el serio problema  de la discapacidad y la accesibilidad al transporte publico.
Ojala  no haya sido solo un circo mediático montado por el gobierno provincial, utilizando la problemática de la discapacidad para una campaña política, prometiendo  una solución a sabiendas de que van a realizar un PARCHE sin tratar el tema de fondo a fondo.           

Peligro para discapacitados¡¡¡

Nota publicada por el diario "Primera Edición" 

miércoles, 31 de agosto de 2011

Discapacitados: Hacer cumplir la ley y Ordenanza 2739 (Aprobada 2010)

Atentos a los cortes en el transito del trasporte público en el acceso de la terminal de transferencia de la ciudad de Posadas por un grupo de personas con discapacidad, se le recuerda a la sociedad que se aprobó en la sesión ordinaria del día jueves 23 de septiembre del 2010 en el Concejo Deliberante, la Ordenanza 2739, impulsada por el Concejal Gabriel C. Nielsen, para adherirse al art. 22 de la ley Nacional N° 24.314.

La ley pretende ordenar a las empresas concesionarias de Transporte Público Urbano de Pasajeros de la Ciudad de Posadas, el cumplimiento con la obligatoriedad de implementar en un porcentaje de sus vehículos la adaptación y complementos necesarios para permitir el ingreso y egreso de una persona con movilidad reducida en silla de ruedas y garantizar su traslado de modo seguro, prohibiendo la utilización de molinetes u otros sistema que dificulten o impidan la movilidad y circulación de dichas personas.



Para la reglamentación adecuada, efectiva y real, se propone la conformación de una Comisión Especial que estaría integrado por: un integrante del Departamento Ejecutivo Municipal, un representante del Concejo Municipal de Discapacidad, El Defensor del Pueblo, y el Presidente de la Comisión de Transporte y Transito del H.C.D.-

La comisión especial tiene como objetivo establecer un “Plan de Accesibilidad para el Transporte Urbano de Pasajero” en el cual se priorizara:

El establecimiento de las líneas que deberán adecuar sus unidades en un primer momento del plan, teniendo en cuenta estratégicamente los recorridos y líneas de colectivos más utilizadas por los beneficiarios.

Promocionar y difundir a los ciudadanos todo lo concerniente sobre el avance de dicho plan.

Cabe recordar que este proyecto fue rechazado por el bloque renovador, siendo tratado en la comisión de Transporte y Transito en tres ocasiones.

Dado los hechos acaecidos de público conocimiento, donde las personas discapacitadas hacen oír su voz de reclamo , las autoridades del poder político provincial se hacen eco de la situación de manera tardia pretendiendo dar solución al problema planteado, cuando en realidad basta con hacer cumplir las normativas vigentes según marca la ley nacional 24.314 y la ordenanza utsupra mencionada.

Es mi deseo como Concejal de la ciudad de Posadas que se llegue a pronta solución dado el hecho de que es justo y necesario el reclamo de las personas en la actualidad, ojala que los empresarios tomen conciencia y sean sensibles con el prójimo dejando de lado los números.

Concejal Gabriel C. Nielsen

miércoles, 3 de agosto de 2011

Gastos innecesarios del Intendente Orlando Franco

Cambian carteles en buen estado por carteles nuevos, sin necesidad.




Como se ha observado en los últimos tiempos en las esquinas de calles y avenidas ciudad, la Municipalidad esta llevando adelante la instalación de “nuevos” carteles indicadores de nombres y numeración de calles.


En la ciudad de posadas son miles las esquinas y serán miles los carteles que se colocaran, estamos entonces, en presencia de un gasto de dinero importante, motivo por el cual es necesario conocer la operatoria de este proyecto que lleva adelante el señor intendente.

Esta iniciativa del jefe comunal a motivado la presentación de un proyecto de parte del Concejal GABRIEL NIELSEN mediante el cual se solicita al señor intendente de la ciudad de Posadas informe los fundamentos por los cuales se ha procedido al reemplazo de los tradicionales carteles azules de información que se encuentran en las esquinas de la ciudad considerado el hecho de que están en buen estado de conservación y utilización, lo cual se puede apreciar a simple vista de cualquier persona que desee información de los mismos. (Se adjuntan fotos ilustrativas).

En caso que se detectara la existencia de algunos carteles en mal estado lo correcto seria acondicionarlos en su minoría y no reemplazar la totalidad de los mismos de manera innecesaria.
Teniendo en cuenta que el señor intendente Orlando Franco se encuentra en emergencia económica según lo informado a este cuerpo, debería seguir una línea de austeridad de gastos innecesarios y el pueblo debe saber los montos de dinero que se invierten o se mal gastan, siendo el pueblo el que paga.
 

lunes, 23 de mayo de 2011

Pedido de sesión extraordinaria

En el día de la fecha, el Concejal Gabriel Nielsen realizo una solicitud por escrito al presidente del Honorable Concejo Deliberante, José Vicente Almirón, requerido una sesión extraordinaria para el día jueves 26 de mayo.  Fundamentando el pedido: para que los distintos proyectos presentados tomen estado parlamentario.
Además de solicitar el tratamiento del proyecto de Ordenanza sobre la creación de las tasas contributivas que deben pagar las empresas de transporte público de pasajeros por poseer carriles exclusivos en las calles Junín y Ayacucho (ver nota) del microcentro de la ciudad de Posadas. Cabe resaltar que  dichas recaudación de las tasas serian destinadas a problemática social planteada por los TARJETEROS del Municipio.

lunes, 16 de mayo de 2011

Tasa contributiva: Tarjeteros

El concejal Gabriel Nielsen ha presentado en el concejo deliberante de la ciudad de Posadas un proyecto de ordenanza atendiendo la problemática social planteada por los TARJETEROS. Como es de público conocimiento, los más de cien trabajadores de la calle, que se ganan la vida vendiendo tarjetas de estacionamiento, no encuentran respuestas positivas del Intendente Franco al justo reclamo de sus derechos y beneficios sociales, aduciendo problemas financieros y/o de presupuesto para poder dar solución al problema planteado por los tarjeteros.

El proyecto de ordenanza crea una tasa contributiva que deberán pagar las empresas de transporte público de pasajeros concesionadas del transporte integrado metropolitano.
Básicamente, se fundamenta el pago de un derecho de exclusividad por el uso del corredor vial destinado al transporte público, dichos corredores viales son: calle Junín y calle Ayacucho desde; Av. Roque Perez  hasta Av. Mitre.            
Considerando el hecho de que la municipalidad obtiene recursos genuinos mediante el cobro de un derecho de estacionamiento a los automovilistas y considerando que se da una merma importante que perjudica la venta de tarjetas al estar prohibido el estacionamiento en dichos corredores viales exclusivos, es justo que las empresas hagan su aporte contribuyendo mediante el pago de una tasa a solucionar el problema social y financieros que le provocan al municipio y a los tarjeteros. 


CONCEJAL GABRIEL C. NIELSEN
     

jueves, 14 de abril de 2011

Comunicado de Prensa:

“Caos en las calles de Posadas”

Motiva el presente comunicado, el caos del transito de nuestra ciudad, hemos notado en las ultimas semanas la “desesperación” de la Municipalidad de Posadas por salir a realizar distintas obras de mantenimiento de las calles de nuestra ciudad. La cantidad de trabajos que se observan en distintos puntos del radio céntrico, como también en otras zonas de la ciudad, generan un caos vehicular sin importar los horarios.

Haciendo referencia, citamos algunos ejemplos:

1- Jujuy y Córdoba, “reducción de calzada por reparación de ochavas”
2- 25 de Mayo entre Bolívar y Córdoba. (Mantenimiento badenes)
3- Alberdi y Coronel Álvarez. (Mantenimiento cinta asfáltica)
4- Moritán y Roque Gonzáles. . (Mantenimiento cinta asfáltica)
5- Ayacucho y Santiago del Estero. (Trabajos varios)
6- Colon y Catamarca (corte transitorio, miércoles 13 a las 11 hs).
7- Entre Ríos (entre Junín y Ayacucho), reducción de calzada.
8- Av. Santa Catalina entre Andresito y Bustamante
9- Av. Santa Catalina y Av. Martin Fierro.
10- Av. Urquiza entre Av Santa Catalina y Tomas Guido. (const. Puente)
11- Av. Tambor de Tacuari y Av. Jauretche. (Const. Puente)
12- Av. Las Heras entre Av. Alem y Urquiza. (Empedrado)
13- Av. 115 y calle 84 (empedrado)
14- Av. Martín Fierro entre 115 y M. D”Andrea (Empedrado)
15- Av. Tacuari entre Eva Perón y Kolping (reducción de calzada)
16- Av. Centenaria desde el Ejército Hasta 115 (empedrado).
17- Av. Mitre y R. S. Peña, (trabajos varios acceso al puente).
18- Av. Constitución entre Cocomarola y continuación F. de Haro (empedrado)

Debemos agregar a esta larga lista, otros tantos cortes de calles y avenidas, totalizándose el número de 30 cortes detectados en un recorrido realizado el miércoles 13 de abril, por distintos sectores de la ciudad.
Todas estas obras grandes medianas y pequeñas son realizadas por distintas instituciones, Yacyretá, D.P.V. y las de menor importancia, la Municipalidad.
Ante este escenario se produce lo inevitable, un caos en el transito vehicular, siendo el único responsable, el Señor Intendente Orlando Franco, quien estuvo casi paralizado durante tres (3) años y medios de su gestión de Gobierno, pretendiendo en tres meses antes de su “reelección” solucionar los problemas de muchos años de abandono, con la intención de querer mostrar a la gente que en su gestión se trabaja.
En realidad, con este accionar queda claro y bien manifiesto, que el Señor Intendente carece de orden y planificación, caso contrario los ciudadanos no se verían afectados por su falta de previsión.

Concejal Gabriel C. Nielsen

jueves, 31 de marzo de 2011

Motos Electricas

Se presento un proyecto de ordenanza por el cual se autoriza la circulación por calles y avenidas de la ciudad de Posadas en toda su jurisdicción a vehículos que utilizan la energía eléctrica como fuente de tracción para el funcionamiento del mismo. Estos vehículos llamados rodados eléctricos son de última generación tecnológica a nivel mundial.

Motos eléctricas

Sus principales virtudes son:

a) _ Medio de transporte de personas altamente económico considerando el hecho de que recorren 80 Km. de distancia con una carga de batería. La recargas de las baterías funcionan de manera similar a lo de un teléfono celular, es decir que gozan de un fácil y cómodo acceso a las fuentes de energía eléctrica, siendo esta varias veces mas económicas que los tradicionales combustibles fósiles.

b) _ Estos rodados que se utilizan como medios de transporte de personas no desarrollan altas velocidades, disminuyendo considerablemente el riesgo de accidente de transito.
c) _ Estos rodados eléctricos, al no poseer un motor a explosión son totalmente silenciosos evitando la contaminación sonora y ruidos molestos para el medio ambiente.
Además, estos vehículos con motores eléctricos, no emiten gases/humos contaminantes para el medio ambiente, ayudando a preservar la visibilidad y una mejor calidad del aire que respiramos.
d) _ Estos vehículos son el resultado del desarrollo de proyectos a nivel mundial que tienden a preservar la calidad y el equilibrio de nuestro ecosistema, con productos de consumo masivo seguros modernos y de muy bajo costo de mantenimiento.
Estos vehículos eléctricos ya circulan en otras ciudades de la Republica Argentina encontrándose totalmente habilitados, cumpliendo con todos los requisitos técnicos del (INTI), Instituto Nacional de Tecnología Industrial.